日前，工程系教师自主研发、设计制作的一款油电混合动力可平行移位太阳能充电汽车，已获得国家专利，并申报了辽宁省总工会科技创新示范项目评选。这表明工程系教学实践结出一丰硕成果。
我国作为汽车消费大国，随着汽车销售量快速增长，致使石油对外依存度急剧上升，空气污染加重、温室气体排放大幅增加。加之汽车使用的普及化，导致停车难的问题日益突出。在这样的背景下，工程系研发了一款可平行移位的新能源汽车。
车辆设计有双底盘结构，利用车身自带的二次举升系统，实现第一层底盘垂直于前进方向的平行移位功能。这样一来无论多小的停车位置，只要够车身长度即可实现车辆停车入位，且操作极为简单，不会驾车的人也可以操作；这种汽车设计有油电混合系统，使行驶范围不受限的优势；有效解决了现有纯电动汽车续航里程短、充电时间长的问题；太阳能充电系统能够实时向电池组充电，保证电池组不处于连续放电状态，这样有利于电池寿命的延长，降低使用成本。同时有效地利用了绿色清洁能源。
新能源汽车技术种类多,在技术成熟度、成本、使用燃料、清洁性等方面都存在许多差异。工程系研发的油电混合动力可平行移位太阳能充电汽车，有效地解决了汽车停车入位困难和电动汽车续航里程短、行驶范围受限等技术难题。
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